Dave Roovert Nederlandse winnaar Scania's YETD 2010

Afgelopen zondag streden 12 Nederlandse chauffeurs tegen elkaar tijdens de nationale finale van de door Scania georganiseerde Young European Truck Driver competitie. Voor het oog van enkele duizenden toeschouwers is na een spannende competitie Dave Roovert de Nederlandse winnaar geworden van 2010.

De nummer 1 sprong er tussen uit door zijn precisie en nauwkeurigheid. Daarnaast liet hij een opvallende goede controle over de truck zien. Uiteindelijk heeft hij in Nederland vele chauffeurs achter zich gelaten en mag hij op 8 en 9 oktober aanstaande ons land gaan vertegenwoordigen tijdens de internationale finale in Zweden. De nummers twee en drie van de nationale finale zijn respectievelijk Christiaan Wesselius – in 2007 nog de nationale winnaar – en Martijn Otter.

De Nederlandse finale vond ook dit jaar weer plaats op het Truckstar festival in Assen Het is de vierde keer dat Scania deze competitie voor jonge vrachtwagenchauffeurs organiseert. De competitie heeft als primair doel om de veiligheid op de Europese wegen te vergroten. De eerste ronde in de competitie bestond uit een theoretische test en tijdens de tweede ronde draaide het onder andere om zuinig en veilig rijden, manoeuvreren en lading zekeren.

Op de finale werd de lat nog een stukje hoger gelegd met diverse manoeuvreringsoefeningen, theorie en het vastzetten van een speciale lading. Dave Roovert mag als nationale winnaar naar Zweden om mee te doen aan de internationale finale. De hoofdprijs van deze grote internationale finale is net als voorgaande edities een nieuwe Scania R-Serie truck ter waarde van 100.000 Euro.



De Young European Truck Driver (YETD) competitie 2010 vindt plaats in 18 Europese landen, waaronder Nederland. De YETD is voortgekomen uit een initiatief van de Europese Unie. Inmiddels wordt de competitie ook succesvol georganiseerd in Zuid-Amerika, Australië en Azië. Het hoofddoel is het verminderen van het aantal ongevallen op de wegen. Dit door jonge chauffeurs op een competitieve manier te motiveren tot een veilig en anticiperend weggedrag.

Daarnaast heeft een anticiperend weggedrag ook een gunstig brandstofverbruik tot gevolg wat uiteraard een positieve invloed heeft op het milieu. Milieu en veiligheid zijn aspecten die bij Scania hoog in het vaandel staan.

Jose Badia, managing director van SCANIA Benelux, overhandigde de prijzen aan de finalisten: "Scania staat sinds jaar en dag natuurlijk al bekend als een producent van een zeer veilige truck, maar dit is echter niet voldoende. Scania wil ook haar steentje bijdragen aan het veilig en verantwoord gebruik van haar voertuigen. Door de YETD competitie worden chauffeurs zich daar meer bewust van. Dit kan wellicht ook leiden tot gedragsverbetering en waardering van overige weggebruikers ten opzichte van vrachtwagenchauffeurs. Tot slot hebben de transportondernemers ook profijt van deze competitie, aangezien de brandstofkosten en het aantal schades omlaag kunnen gaan. Het mes snijdt dus aan meerdere kanten en Scania is er dan ook erg trots om dit grote en belangrijke evenement te mogen organiseren."

Bron: Transport online

Chauffeurs Euro Cargo krijgen 10.000 euro

EMMEN/EMMER-COMPASCUUM - Het kort geding dat donderdag 29 juli tegen Euro Cargo uit Emmer-Compascuum bij het kantongerecht in Emmen diende heeft opgeleverd dat vier chauffeurs samen tienduizend euro krijen te verdelen mits ze hun burgerservicenummer overleggen.

Volgens Edwin Atema van FNV Bondgenoten/Stichting VNB kwamen er vandaag loonstrookjes, contracten en andere documenten op tafel, waardoor de chauffeurs die loon tegoed zouden hebben van het veel besproken transportbedrijf, sterker staan.

"De vier chauffeurs zijn de schrijnende gevallen. Binnen veertien dagen moeten ze betaald zijn. In totaal hebben wij vijfentwintig dossiers", legt Atema uit.

Vanmorgen meldde Transport Online al exclusief dat Cosmo Wagenparkbeheer in Almelo woensdag tweeënveertig trucks bij Euro Cargo heeft opgehaald, vanwege een vordering.

Ook zou directeur J. Ab zijn klanten facturen sturen via een andere bedrijfsnaam. Het is nog onduidelijk of Euro Cargo dreigt om te vallen.

©Transport Online / Marcel van der Voort

NMa: geen overtreding VTL, wel marktverstoring



DEN HAAG - Na uitgebreid onderzoek concludeert de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) dat er geen aanwijzingen zijn voor een overtreding van de mededingingswet door Vakopleiding Transport & Logistiek VTL Nederland B.V. (VTL) en de daaraan verbonden rijscholen voor vrachtwagenchauffeurs.

VTL zal wel naar aanleiding van het onderzoek onderdelen van haar samenwerking met de rijscholen aanpassen. Uit het onderzoek blijkt ook dat concurrenten van VTL-opleiders hinder ondervinden van de manier waarop subsidie wordt verstrekt in de transportsector.

Subsidie voor opleidingen in de transportsector, die verstrekt wordt via SOOB (Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer), geeft VTL een voordeel ten opzichte van andere rijscholen. Deze subsidie van circa 40% van het lesgeld kan alleen worden verkregen door een opleiding via VTL te volgen. De VTL-opleidingen zijn dankzij deze subsidie goedkoper en andere rijscholen kunnen daardoor moeilijker concurreren.

Deze vorm van subsidieverstrekking leidt volgens de NMa onnodig tot een ongelijk speelveld en daarmee tot een verstoring in de markt.

De subsidie wordt gefinancierd vanuit het Europese Sociale Fonds (ESF) en verstrekt via SOOB, die daarvoor verantwoording aflegt aan het Agentschap van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. De NMa heeft daarom haar bevindingen gedeeld met SOOB en het Agentschap SZW. SOOB heeft laten weten reeds bezig te zijn met een onderzoek naar een nieuwe inrichting van de subsidieverstrekking en daar deze bevindingen bij te zullen betrekken.

De NMa benadrukt dat zij zich niet uitlaat over het doel van de subsidie, maar dat uit haar onderzoek blijkt dat de wijze van subsidieverstrekking voor ongelijkheid in de markt zorgt.

VTL past naar aanleiding van het NMa onderzoek haar samenwerking met rijscholen aan. Het betreft het afschaffen van een regelmatig werkoverleg tussen VTL en de rijscholen onderling en het voorkomen dat klanten worden beperkt in de keuze van de opleider. Deze onderdelen van de samenwerking beperken de concurrentie nu niet, maar kunnen dat wel gaan doen.

Aanleiding voor het onderzoek was een klacht van BOVAG uit 2008. BOVAG stelde in haar klacht onder andere dat VTL bij het aanbesteden van transportopleidingen het grootste deel van de rijscholen buitenspel zet. Mede naar aanleiding van deze klacht heeft de NMa in april 2009 bedrijfsbezoeken afgelegd. Op basis van de onderzoeksresultaten van de NMa heeft BOVAG haar klacht ingetrokken.

Bron: Transport online

Griekse vrachtwagenchauffeurs blijven staken

De Griekse vrachtwagenchauffeurs gaan door met hun staking, hoewel de regering hun had bevolen vrijdag een einde aan hun actie te maken. 'Wij zetten de staking voort', zei vakbondsleider George Tzortzatos. Door de actie worden tankstations niet meer bevoorraad, waardoor een tekort aan benzine is ontstaan.



De 33.000 chauffeurs legden het werk maandag neer uit protest tegen plannen van de regering om de prijs voor vergunningen sterk te verlagen. Dat is een van de belangrijkste liberaliseringsmaatregelen waartoe de Europese Unie en het Internationaal Monetair Fonds de regering in Athene hebben gedwongen in hun hulpplan voor de Griekse economie. Chauffeurs oefenen in Griekenland een zogeheten gesloten beroep uit. Veertig jaar lang werden er geen nieuwe vergunningen voor vrachtauto's uitgegeven, waardoor die concessies steeds meer waard zijn geworden.

Bron: Nieuwsbladtransport.nl

12 Mooiste Trucks: Het stemmen is begonnen!

[imghttp://www.majhost.com/gallery/Klaes/Trucknews-8/kalender.jpg][/img]

DAMWOUDE - Maar liefst 241 inzendingen kreeg de redactie van Transport Online dit jaar voor de 12 Mooiste Trucks verkiezing 2010. Het is nu aan de bezoekers van Transport Online om hun favorieten te kiezen.

Vanaf vandaag, 2 augustus tot en met 11 september 21:00 uur kunnen bezoekers de ingezonden foto's waarderen. De 12 foto's die uiteindelijk het hoogste eindigen zullen een plekje op de Transport Online Kalender van 2011 krijgen.

De foto's die op dit moment het hoogst staan, staan telkens aan het begin van het fotoalbum zodat u zelf 'live' kunt volgen welke foto's aan kop lopen.

Alle deelnemers veel succes gewenst!

Ook uw stem uit brengen? Klik hier!! http://www.transport-online.nl/site/12mooisten.php

Bron: transport online

Trucks Eindejaarsfestijn terug van weggeweest

Op verzoek van velen uit de sector Transport keert Nederlands grootste indoor Truckstop weer terug naar Brabanthallen 's-Hertogenbosch. Het concept voor dit jaarlijks familietreffen is grondig onder handen genomen en volledig gericht op beleving voor jong en oud met voldoende diesel in de genen.

Op 26 en 27 december 2010 is Brabanthallen ’s-Hertogenbosch hèt dagje uit voor de Nederlandse en Belgische chauffeurs en hun gezinnen. Informatief en inspirerend, maar vooral ook ontspannend en vermakelijk. De nadruk ligt niet meer op de markt maar op het totale festijn !

Méér dan 30.000 m2 truckbeleving
Informatie, koopjes, inspiratie en ontspanning: méér dan ooit is het concept doorontwikkeld tot een gezinsuitje. Techniek en kracht worden afgewisseld met mode en spel. The all American Dream zorgt voor een coast to coast- ervaring via Route 66. Elvis, Blues Brothers en Country & Western zorgen hier voor een juiste sfeer.

In Everland kunnen kinderen tot 11 jaar zich uitleven met diverse programma-onderdelen en speelattributen en in Hot'nHeavy kan de chauffeur kennis maken met het mooiste en het nieuwste op de weg. Iedere maand worden nieuwe items toegevoegd aan het tweedaagse festijn.


Trucks EindejaarsFestijn is een gezamelijke productie van
(vlnr) Libéma Exploitatie (Frank Duller), MoMe Productions (Henk van Gameren)
en Context Media (Wim Koemans)

'Safe & Serious'
Naast de All American Dream, Hot’n Heavy en de Nightrider brengt de grootste indoor Truckstop van de Benelux nu ook het thema Safe & Serious, waarbij het 'in control' zijn en de materialen, diensten en technieken die dit na streven centraal staan. Binnen 'Safe & Serious' wordt de bezoeker geïnformeerd over bandkwaliteit, navigatie, camera-mogelijkheden, na- en bijscholing en diverse andere onderwerpen die het professionele rijden veiliger en betrouwbaarder maken.

Show your Truck
De eigenaars/berijders van de mooiste trucks van Nederland melden zich enthousiast aan om ook hun wagen een mooie plaats te gunnen op het evenement. Via http://www.truckseindejaarsfestijn.nl kan hiervoor het inschrijfformulier worden gedownload, geprint en ingevuld worden opgestuurd. Een ingevuld inschrijfformulier inscannen en een digitale foto hierbij plaatsen blijkt voor veel collega's geen enkel probleem: ook op de digitale snelweg vindt onze doelgroep al vrij goed de juiste route. Stuur uw e-mail naar: info@truckseindejaarsfestijn.nl

Eindejaarsreceptie
Aan transportbedrijven wordt tevens de mogelijkheid geboden om op 27 december een eigen 'Eindejaarsreceptie' te creëren tijdens het event: op een nader af te stemmen dagdeel kan een ruimte worden gereserveerd waar medewerkers en hun gezin kunnen worden ontvangen in een speciale 'onder ons'-sfeer, uiteraard in de look and feel van de eigen onderneming.

Met een te verwachten economische groei wordt het binden van personeel aan het bedrijf een belangrijk onderdeel van het personeelsbeleid. Een combinatie van bovengenoemde voorstellen biedt fantastische mogelijkheden voor een eigen personeels-activiteit binnen de (organisatorische) muren van een top-evenement!

Blijf op de hoogte
Trucks Eindejaarsfestijn communiceert middels haar mediapartners Trucks Magazine, Transport Online, Typisch Transport en nieuwsbrieven binnen iedere transportcommunity, TV-programma's, posters, flyers en internet. Blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen en mis de kortingsbonnen niet!!

Bron: transport online

Datum Truckstar Festival 2011 bekend!

De datum voor het Truckstar Festival 2011 is bekend gemaakt: 30 en 31 juli 2011.

Hiermee wordt het Truckstar Festival traditiegetrouw gehouden tijdens het laatste volledige weekend van de maand juli. De locatie blijft onveranderd: het fantastische TT-Circuit te Assen.

Bron: Truckstar.nl

Milieu belangrijk op Carrosserie Vakdagen

De Carrosserie Vakdagen staan weer voor de deur. Eigenlijk is dit een beurs voor directeuren en wagenparkbeheerders, maar ook voor chauffeurs - en zeker voor eigenrijders - is er heel wat te zien.

Want, naast alle trailerbouwers, opbouwfabrikanten en andere specialisten staan ook verschillende truckmerken op de beurs, zoals Ginaf, Iveco, Terberg, MAN en Scania, en diverse truckdealers.

Duurzame MAN
MAN zal vooral laten zien dat duurzaamheid hoog in het vaandel staat. De term 'duurzaamheid' slaat dan niet zozeer op dat MAN's lang meegaan; maar op de milieuvoordelen van de hybride MAN TGL en een Dual Fuel MAN TGM.

Deze laatste heeft een EEV-motor, (Enhanced Environmentally friendly Vehicle, nog schoner dan Euro 5), en een systeem dat de uitstoot van CO2 verlaagt. Hierbij wordt een CO2-verlagend groen gas ingespoten.

Deze techniek is op bijna alle MAN-modellen beschikbaar, en vooral op lange afstanden interessant omdat het ook een flinke dieselbesparing met zich meebrengt.

EEV van 230 tot 730 pk
Ook Scania laat zich van de milieuvriendelijke kant zien. Want, zelfs de nieuwe V8 met 730 pk is een EEV-motor. Duizenden chauffeurs hebben de R730 inmiddels gezien; hij stond op het Truckstar festival in Assen. Nu staat hij ook in Gorinchem.

Scania laat ook het kleinste model zien, de P230, eveneens in EEV-uitvoering. De P230 met negen liter vijfcylinder motor werd onlangs door Truckstar aan de tand gevoeld in een praktijktest en als een zeer plezierige auto bevonden, (zie Truckstar 8/2010).

De Carrosserie Vakdagen worden gehouden van 31 augustus tot 2 september in de Evenementenhal Gorinchem.

Bron: truckstar.nl

Chauffeur Bas Verdonk: Ik neem vakantie vanwege Rescue + foto’s

VLISSINGEN – "Elke twee jaar zorg ik dat mijn vakantie gepland is tijdens het hulpverleningevenement Rescue in Vlissingen. Niet speciaal voor de toch spectaculaire reddingsacties, maar wel om al die verschillende trucks te bekijken. Heb ik vakantie, ben ik nog met mijn werk bezig", grinnikt chauffeur Bas Verdonk uit Bergen op Zoom. Vandaag, woensdag 4 augustus is het evenement gehouden.

http://www.transport-online.nl/site/tra ... ?news=7283

Bron: Transport online

Zweden maken diesel uit dennenbomen

De Zweedse oliemaatschappij Preem heeft een nieuwe, groene diesel ontwikkeld, gemaakt uit restproducten van de papierproductie.

Uit een bijproduct van het papierproductieproces kan ruwe dennenolie worden gewonnen. Preem raffineert dit vervolgens tot dennendiesel.

ACP Evolution Diesel
Dit product wordt vervolgens nog verder behandeld tot het eindproduct ACP Evolution Diesel. De molekulen veranderen hiermee zodat ze identiek zijn aan die van conventionele diesel.

In eerste instantie zal Preem de dennediesel tot 25 procent bijmengen bij gewone diesel. Later zal dit percentage omhoog gaan.

Geen aanpassingen
Iedere dieselmotor draait prima op de dennendiesel. Aanpassingen zijn niet nodig. De laagste temperatuur waarop de diesel vooralsnog gebruikt kan worden is min tien graden, maar er komt ook een wintervariant voor gebruik in koudere periodes.

Preem zal de diesel op verschillende plaatsen gaan aanbieden in Zweden. Begonnen wordt met klanten en tankstations rond de depots in Skarvik, Gävle en Karlshamn. De prijs zal op het zelfde niveau liggen als gewone diesel.

Bron: Truckstar.nl

jaja zweedse diesel. dies lekker goedkoop he. niet dus.

In september nog slechts 9 chauffeurs bij Vos Logistiscs?



OSS – Transport Online heeft donderdag signalen gekregen van chauffeurs van Vos Logistics, aan de Waalkade 4 in Oss, dat "de chauffeurs er in september worden uitgekieperd en er negen man overblijft."

De redactie heeft dezelfde dag contact gezocht met het transportbedrijf. De directie is afwezig, maar medewerkster Ivonne van Dijk geeft een korte reactie.

"Ik kan daar geen uitspraken over doen. Maar het zijn er meer dan negen die overblijven. Of het er veel meer zijn weet ik niet", laat ze weten.

Vos Logistics heeft eerder laten weten dat in Europa circa 200 arbeidsplaatsen verdwijnen. In Nederland zal voor 115 mensen gedwongen ontslag worden aangevraagd en zullen twintig arbeidsplaatsen verdwijnen door natuurlijk verloop.

In de overige landen waar Vos Logistics actief is, zal dit gevolgen hebben voor circa vijfenzestig medewerkers.

Door de economische recessie zijn de internationale vrachttarieven sterk gedaald en zijn de marges verder onder druk komen te staan. Dit wordt versterkt door de toegenomen concurrentie uit voormalige Oostbloklanden.

Vos Logistics gaat om die reden de uitvoering van het internationaal vervoer verder flexibiliseren en verplaatsen naar Oost-Europa.

In 2009 is een belangrijke stap gezet met de verzelfstandiging van Vos Polska als truckingorganisatie voor Cargo en Bulk. Hierdoor beschikt Vos Logistics over een basis om de capaciteit te optimaliseren op basis van een mix van eigen capaciteit en flexibele capaciteit van subcontractors.

Later meer…

©Transport Online | Marcel van der Voort

Landelijk initiatief voor vacatures en stages in de transport en logistiek

ROTTERDAM - Een aantal jonge ondernemers hebben een website opgestart om werkgevers in de transport en logistieke sector een helpende hand te bieden. Op de website van TransportWerkt kunnen werkgevers hun vacatures uitzetten en kunnen werkzoekenden hierop solliciteren. Het initiatief wordt ondersteund door vele opleidingen in Nederland. Met TransportWerkt hopen de initiatiefnemers uit te groeien tot een vacaturebank waar het overzicht van transport en logistieke vacatures wordt aangeboden.

Een aantal jonge ondernemers hebben het idee opgevat om een landelijke website op te richten om werkgevers en werkzoekenden in de transport en logistiek met elkaar in contact te brengen. Dit initiatief is door de werkgevers goed ontvangen. Met het initiatief brengen de ondernemers beide partijen snel met elkaar in contact.

Transportbedrijven zijn positief gestemd over de inspanningen van de ondernemers en voornamelijk omdat meteen de juiste doelgroep benaderd kan worden. TransportWerkt heeft namelijk contacten met vele transport en logistiek opleidingen in Nederland waardoor de website voornamelijk wordt bezocht door de gekwalificeerde werkzoekende voor de werkgevers. Ook wordt er actief gebruik gemaakt van social media zoals Twitter en Hyves.

Werkgevers door het hele land kunnen hun stages, afstudeeropdrachten en reguliere vacatures op de website van TransportWerkt plaatsen. Daarbij hebben de initiatiefnemers als doelstelling om een centrale plaats te creëren waar werkzoekenden in de transport en logistiek branche op zoek kunnen gaan naar interessante vacatures en stages.



Naar aanleiding van diverse gesprekken met werkgevers in de transport en logistiek branche, bleek al gauw dat aan een dergelijk initiatief een grote behoefte was. Er waren reeds wat decentrale vacaturebanken opgericht maar een goede landelijke partij was er nog niet. TransportWerkt voorziet nu in deze behoefte en de werking van het matchsysteem is in een samenwerking met alle betrokken partijen ontwikkeld en geëvalueerd.

TransportWerkt is hard bezig om verder door te groeien en een groot werkgeversbestand op te bouwen. Het is de verwachting dat het komende jaar een goed gevulde vacaturebank met stages, afstudeeropdrachten en vacatures van diverse transportbedrijven zal worden opgebouwd. TransportWerkt richt zich voornamelijk op alle transport en logistiek gerelateerde ondernemingen.

"Voor iedere transport- en logistiek gerelateerde vacature kan men terecht bij TransportWerkt", aldus Otto van Vliet, één van de initiatiefnemers. Door een goede samenwerking met de opleidingen wordt een grote bekendheid onder de studenten gerealiseerd.

Met TransportWerkt zijn de initiatiefnemers ervan overtuigd een goede basis te hebben gelegd. De kracht van de eenvoud van het initiatief willen de initiatiefnemers ook op een aantal andere vlakken laten doorwerken. Zo zullen op de websites van de opleidingen de stages, afstudeeropdrachten en vacatures van TransportWerkt worden ingeladen.

De werkgevers zijn natuurlijk ook benieuwd welke vergoeding er wordt gerekend voor deze diensten. De initiatiefnemers hebben als doel gesteld om zo veel mogelijk werkgevers te helpen aan werkzoekenden voor de stages, afstudeerprojecten en vacatures en willen het initiatief tegen een gunstig tarief aanbieden. Werkgevers kunnen deelnemen op basis van een kleine schappelijke vergoeding per geplaatste vacature. De eerste vacatures kunnen gratis worden geplaatst.

http://www.transportwerkt.nl/

Bron: Transport online

Scania op de Carrosserie Vakdagen Gorinchem 2010

De Carrosserie Vakdagen in Gorinchem is de eerste beurs in Nederland waar de Scania R730 V8 met 730 pk en 3500 Nm te zien zal zijn. Ondanks het hoge vermogen voldoet Scania's topmodel aan de strenge EEV milieunorm (Enhanced Environmentally friendly Vehicle).

Het motorenaanbod van Scania is nog nooit zo breed geweest en om dat te benadrukken zal naast de 730 pk EEV ook de 230 pk EEV versie te zien zijn. Met het huidige motorenaanbod kan aan elke transportbehoefte boven de 16 ton worden voldaan.

Zowel de Scania R730 als P230 zijn onlangs uitgebreid getest door de Nederlandse vakpers. Beide voertuigen ontvingen zeer positieve kritieken. De voertuigen liggen qua motorvermogen dan wel ver uit elkaar, maar beiden kennen de typische Scania kenmerken zoals de unieke zitpositie, het hoge kwaliteitsniveau, het gunstige brandstofverbruik en de grote mate van chauffeurscomfort. De vernieuwde twee-pedaals Scania Opticruise is zowel in beide voertuigen beschikbaar en deze maakt de schakelovergangen nog sneller en geruislozer. Niet voor niets werd de nieuwe Scania R-serie verkozen Truck of the Year 2010.



Scania levert momenteel motoren met een volume van 9, 12, 13 en 16 liter. De 9 en 12 liter motoren zijn leverbaar als EEV, de 13 en 16 liter voldoen aan de Euro 5 norm en de nieuwe 16,4 liter 730 pk dus ook al aan de EEV norm. Daarnaast is de 9 liter 270 pk ook beschikbaar als ethanolmotor.

Scania is op 31 augustus, 1 en 2 september te vinden op stand nummer 159 tijdens de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem.

Bron: Transport online

Zware jongens aan de ketting

Het Korps landelijke politiediensten (KLPD) heeft donderdag 5 augustus 2010 twee exceptionele transporten aan de ketting gelegd. De twee vrachtwagencombinaties waren te zwaar, te hoog en te breed en reden zonder ontheffing op de A12 ter hoogte van Woerden. Tegen de 33 en 47-jarige chauffeurs uit Aalten en het bedrijf uit Terborg is proces-verbaal opgemaakt. Als er ontheffing is verleend door de Rijksdienst voor het Wegverkeer mag het transport weer verder.

De vrachtwagencombinaties waren geladen met de grootste sloopkraan van West-Europa. De zwaarste combinatie woog 110.000 kg, was 32.5 m lang en 3.93 m breed.Het maximale gewicht mag zonder ontheffing 50.000 kg bedragen, de lengte maximaal 22 m en de breedte maximaal 3 m.



Het transport reed onder begeleiding van transportbegeleiders en werden gedetecteerd door het elektronische weegsysteem op de A12 tussen Gouda en Utrecht. De combinaties zijn met een Volvo van de Verkeerspolitie van de weg gehaald en op het terrein van Rijkswaterstaat in Linschoten nagewogen.

De Verkeerspolitie van het KLPD voert regelmatig, met behulp van het elektronische weegsysteem, controles uit op verschillende locaties in Nederland. Deze week troffen ze op de A12 nog vier exceptionele transporten aan van andere bedrijven die eveneens zonder ontheffing reden.

Bron: Transport online